Эх, как время летит! Не успели мы передохнуть после сдачи спецвыпуска, как снова в бой… Встречайте декабрьский номер «Форсажа»!

На первых страницах о самом важном: мастера управляемого заноса официально завершили летний сезон. Наши добрые друзья и партнеры, организаторы Чемпионата «Формула Дрифт», триумфально провели заключительный этап. Кто победил, кто поднялся на пьедестал, какая машина может теперь считаться «самой дрифтовой» в России — обо всем этом читайте в рубрике «Зажигание». Ну и о последних «покатушках» в «Мячково» от Openrace и MaxPowerCars тоже.

Ну а теперь — к любимому железу! Dream car номера у нас редкий — отечественный, да еще с турбиной! Можете считать это нашим ответом Чемберлену или даже всем буржуйским гадам сразу J. Представляем самый быстрый переднеприводный хэтчбек российского происхождения! По тестам на Дмитровском полигоне «Калинка-турбо» разогналась до сотни за 6,4 секунды! Вот так, мы тоже могем!

Далее идет продвинутый вариант от наших зарубежных коллег — фаршированный Skyline R32, сделанный английскими тюнерами по самым высоким местным канонам.

Впрочем, тачки, прокачанные нашими с вами земляками, едва ли уступят забугорным проектам. Чудо как хороши заточенная под дрифт Toyota Altezza, чуть ли не вся custom made Honda Civic, апельсиново-мандариновая Subaru Impreza из Екатеринбурга, «почти гарантийная» Mazda3 MPS с 300 конями под капотом и совершенно чумовой ростовский VW Corrado.

В рубрике «Техно» мы выяснили, как делают литые колесные диски и есть ли смысл ставить холодный впуск на стоковый мотор.

Наконец, совершенно обалденный десерт — интервью с Владиславом Незванкиным, руководителем Управления спортивных автомобилей концерна АвтоВАЗ, приправленное тест-драйвом полноприводной «Калины»!

Девушки (одетые далеко не по декабрьской погоде! J), тюнинговые и рейсерские новости, детальки, «фишки» и т. п. — как обычно и даже лучше!

Читайте «Форсаж» и рулите веселей!